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下牢溪大橋（湖北宜昌）三峽下牢溪大橋是三峽工程對外交通專用公路的重點工程，它是一座上承式鋼管混凝土拱橋，于1997年在湖北宜昌建成通車。它的建成通車，對整個三峽工程的建設是有著很積極的推動作用的。下牢溪大橋（湖北宜昌）0.00三峽下牢溪大橋是三峽工程對外交通專用公路的重點工程，它是一座上承式鋼管混凝土拱橋，于1997年在湖北宜昌建成通車。它的建成通車，對整個三峽工程的建設是有著很積極的推動作用的。 -
貴州西溪河大橋西溪河大橋是我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋，也是成貴高鐵的重難點控制性工程。2016年5月10日，貴陽到成都高速鐵路（成貴高鐵）的關鍵性節(jié)點——西溪河大橋順利實現轉體合攏！貴州西溪河大橋0.00西溪河大橋是我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋，也是成貴高鐵的重難點控制性工程。2016年5月10日，貴陽到成都高速鐵路（成貴高鐵）的關鍵性節(jié)點——西溪河大橋順利實現轉體合攏！ -
四川資中九龍峽大橋2021年6月3日我司與中誠投建工集團有限公司簽定“四川資中九龍峽大橋”拱架租賃合同（80米跨徑，矢跨比1/5，左、右幅）施工 -
貴州銅仁鷺鷥巖大橋2月1日上午，G354碧江至江口縣城公路改擴建工程市政段控制性工程——鷺鷥巖大橋主拱結構混凝土順利澆筑完畢，意味著鷺鷥巖大橋技術難度最大、施工工藝最復雜、最關鍵的一道工序順利完成。貴州銅仁鷺鷥巖大橋0.002月1日上午，G354碧江至江口縣城公路改擴建工程市政段控制性工程——鷺鷥巖大橋主拱結構混凝土順利澆筑完畢，意味著鷺鷥巖大橋技術難度最大、施工工藝最復雜、最關鍵的一道工序順利完成。 -
云南鎮(zhèn)雄三孔景觀橋鎮(zhèn)雄三孔景觀橋? （115米跨徑單跨，雙幅共2個拱圈，主拱圈寬度為14.6米，矢跨比1/5，采用單拱架拱圈橫移施工方案，左右幅分步實施） -
標準化鋼拱橋拱橋橋型結構簡單、牢固、美觀、承載能力好、后期維護少、使用壽命長、造價低廉等特點，被廣泛應用于現代道路交通建設中；但因在建造時，主拱圈施工難度大、技術要求高等問題制約了它的發(fā)展應用。傳統的現澆建造工藝為：滿堂式支架、組合式支架等方法，不僅施工環(huán)境受限，并且施工質量、安全、工期等都受到極大限制；而多節(jié)段預制吊裝工藝施工難度更大，往往造價高。標準化鋼拱橋0.00拱橋橋型結構簡單、牢固、美觀、承載能力好、后期維護少、使用壽命長、造價低廉等特點，被廣泛應用于現代道路交通建設中；但因在建造時，主拱圈施工難度大、技術要求高等問題制約了它的發(fā)展應用。傳統的現澆建造工藝為：滿堂式支架、組合式支架等方法，不僅施工環(huán)境受限，并且施工質量、安全、工期等都受到極大限制；而多節(jié)段預制吊裝工藝施工難度更大，往往造價高。 -
貴州省福泉馬頭堡大橋（跨徑125米）貴州省福泉馬頭堡大橋（跨徑125米） -
貴州省安順市西泌河大橋（跨徑125米）貴州省安順市西泌河大橋（跨徑125米） -
貴州省銅仁市區(qū)清水大橋（跨徑100米）貴州省銅仁市區(qū)清水大橋（跨徑100米） -
貴州省興義市河洋大橋（跨徑120米）貴州省興義市河洋大橋（跨徑120米） -
貴州省興義市花葉巖大橋（跨徑120米）貴州省興義市花葉巖大橋（跨徑120米） -
貴州省遵義市水泊渡大橋（跨徑110米）貴州省遵義市水泊渡大橋（跨徑110米） -
貴州省畢節(jié)市梨新大道干河溝大橋（跨徑128米） -
貴州省道真縣三江河特大橋（跨徑110米）貴州省道真縣三江河特大橋（跨徑110米）0.00 -
貴州省興義市木浪河大橋（跨徑110米）貴州省興義市木浪河大橋（跨徑110米）0.00
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